FUTUROSCOPIE
réfléchir aux problèmatiques liées aux énergies et à l'eau
et anticiper les conséquences sur le devenir de la Société
ENERGIES ET EAU, DEUX DEFIS MAJEURS !
L'avenir de la planète dépend de nos comportements au regard des consommations en énergie et en eau. L'information joue évidemment un rôle majeur pour orienter nos choix et dicter nos attitudes ; j'essaie d'y contribuer au travers de conférences dont les données sont rassemblées ici :
Unblogvous est ouvert pour recueillir vos commentaires et vos contributions Et si vous voulez en savoir un peu plus sur votre interlocuteur, moncurriculumvous fournira quelques indications.
nota :
Les fichiers au format .pdf nécessitent, pour les lire, le logiciel adobe reader (cf Téléchargements)
Certains fichiers sont "lourds" ; un peu de patience, tout vient à point à qui sait attendre !
Les changements climatiques se traduisent par un bourgeonnement précoce des arbres et une perte de feuillage plus tardif en automne ; les arbres croissent plus rapidement et selon un expert de l’INRA, leur productivité moyenne aurait augmenté de 30 à 40% depuis une quarantaine d’années. Corrélativement, les arbres sont devenus plus fragiles et des mortalités précoces de nombreuses variétés sont observées. En particulier, le chêne pédonculé est en danger, suite notamment aux sécheresses estivales. Cette espèce est en effet très exigeante en eau et sa disparition de nos forêts est à craindre…
Les changements climatiques se traduisent par un bourgeonnement précoce des arbres et une perte de feuillage plus tardif en automne ; les arbres croissent plus rapidement et selon un expert de l’INRA, leur productivité moyenne aurait augmenté de 30 à 40% depuis une quarantaine d’années. Corrélativement, les arbres sont devenus plus fragiles et des mortalités précoces de nombreuses variétés sont observées. En particulier, le chêne pédonculé est en danger, suite notamment aux sécheresses estivales. Cette espèce est en effet très exigeante en eau et sa disparition de nos forêts est à craindre…
Tout n’est pas rose dans le monde des agrocarburants (ONG Reporter Brasil) - par
Contact
Les conditions de travail des coupeurs de canne sont extrêmement dures, proches de l’esclavage. Hébergés dans des conditions précaires, il leur faut couper 15 tonnes de canne par jour - 10 000 coups de machette-, pour recevoir un salaire de misère insuffisant pour vivre et manger. Les blessures sont fréquentes.
Par ailleurs, la monoculture épuise les terres ; elle entraîne la disparition de cultures traditionnelles en même temps qu’elle favorise la déforestation.
Enfin, le carburant vert fait flamber le prix des terres ; les petits paysans vendent leurs biens favorisant ainsi l’apparition de vastes exploitations. Cette évolution entrave toute perspective de réforme agraire.
Les conditions de travail des coupeurs de canne sont extrêmement dures, proches de l’esclavage. Hébergés dans des conditions précaires, il leur faut couper 15 tonnes de canne par jour - 10 000 coups de machette-, pour recevoir un salaire de misère insuffisant pour vivre et manger. Les blessures sont fréquentes.
Par ailleurs, la monoculture épuise les terres ; elle entraîne la disparition de cultures traditionnelles en même temps qu’elle favorise la déforestation.
Enfin, le carburant vert fait flamber le prix des terres ; les petits paysans vendent leurs biens favorisant ainsi l’apparition de vastes exploitations. Cette évolution entrave toute perspective de réforme agraire.
La pénurie d’eau gagne l’Europe ; selon la CE « la moyenne annuelle des populations et territoires touchés par la sécheresse augmente de façon importante depuis 30 ans ( de 6 à 13 %). L’Europe gaspille entre 20 et 40 % de ses ressources ».
Jusqu’au début de l’été dernier, la Catalogne souffrait d’un grave déficit en eau ; Marseille est venue à son secours : deux cargos ont effectués 6 rotations entre les deux ports et les 185 000 m3 ainsi transportés, représentant environ 3 % de la consommation locale, ont permis d’étancher la soif de nos amis catalans. Ceux-ci construisent actuellement une importante usine de désalinisation qui entrera en service fin 2009.
Marseille tire son eau de deux canaux construits sur la Durance et le Verdon et dispose de 3 grandes réserves de 6 millions de m3 au total, assurant l’approvisionnement de la cité.
La pénurie d’eau gagne l’Europe ; selon la CE « la moyenne annuelle des populations et territoires touchés par la sécheresse augmente de façon importante depuis 30 ans ( de 6 à 13 %). L’Europe gaspille entre 20 et 40 % de ses ressources ».
Jusqu’au début de l’été dernier, la Catalogne souffrait d’un grave déficit en eau ; Marseille est venue à son secours : deux cargos ont effectués 6 rotations entre les deux ports et les 185 000 m3 ainsi transportés, représentant environ 3 % de la consommation locale, ont permis d’étancher la soif de nos amis catalans. Ceux-ci construisent actuellement une importante usine de désalinisation qui entrera en service fin 2009.
Marseille tire son eau de deux canaux construits sur la Durance et le Verdon et dispose de 3 grandes réserves de 6 millions de m3 au total, assurant l’approvisionnement de la cité.
Les rejets de CO2 dangereux pour les océans - par
Contact
Jean-Pierre Gattuso, directeur du laboratoire d’océanographie de Villefranche-sur-Mer, vient d’être nommé coordinateur d’une mission chargée d’évaluer l’impact de l’absorption de CO2 par les océans et de l’acidification des eaux qui en résulte (Projet EPOCA). Chaque jour, 25 millions de tonnes de CO2 sont absorbés mais sous l’effet des changements climatiques, les concentrations diminuent dans certaines zones tandis qu’elles augmentent dans d’autres, les zones les plus froides. Les variations de pH qui en résultent ont un effet majeur sur la biodiversité des océans.
Jean-Pierre Gattuso, directeur du laboratoire d’océanographie de Villefranche-sur-Mer, vient d’être nommé coordinateur d’une mission chargée d’évaluer l’impact de l’absorption de CO2 par les océans et de l’acidification des eaux qui en résulte (Projet EPOCA). Chaque jour, 25 millions de tonnes de CO2 sont absorbés mais sous l’effet des changements climatiques, les concentrations diminuent dans certaines zones tandis qu’elles augmentent dans d’autres, les zones les plus froides. Les variations de pH qui en résultent ont un effet majeur sur la biodiversité des océans.
Transports fluvial et maritime en vogue !
- par Contact
le 23/03/2009 ¤ 12:53
Un accord est intervenu récemment entre la France et l’Espagne pour développer deux autoroutes de la mer entre Saint Nazaire et Gijon et Vigo, d’une part, et entre Le Havre et Vigo, d’autre part. La trajet entre Saint Nazaire et Gijon sera de 12 heures, plus rapide que par la route et respectant les temps de repos obligatoires des chauffeurs. Une seule liaison quotidienne est prévue pour l’instant, au rythme de 300 camions par jour, soit 100 000 par an. Une extension de ces lignes entre Gijon et Algésiras est envisagée.
Dès le mois d’avril, une barge transportera des conteneurs entre Montoir (Saint Nazaire) et Nantes, au rythme de deux allers-retours dans l’immédiat. Une extension jusqu’à Ancenis puis An gers est à l’étude. La barge devrait acheminer 5 000 conteneurs dès cette année.
Un accord est intervenu récemment entre la France et l’Espagne pour développer deux autoroutes de la mer entre Saint Nazaire et Gijon et Vigo, d’une part, et entre Le Havre et Vigo, d’autre part. La trajet entre Saint Nazaire et Gijon sera de 12 heures, plus rapide que par la route et respectant les temps de repos obligatoires des chauffeurs. Une seule liaison quotidienne est prévue pour l’instant, au rythme de 300 camions par jour, soit 100 000 par an. Une extension de ces lignes entre Gijon et Algésiras est envisagée.
Dès le mois d’avril, une barge transportera des conteneurs entre Montoir (Saint Nazaire) et Nantes, au rythme de deux allers-retours dans l’immédiat. Une extension jusqu’à Ancenis puis An gers est à l’étude. La barge devrait acheminer 5 000 conteneurs dès cette année.
Lampadaires éoliens
- par Contact
le 20/02/2009 ¤ 21:45
La commune de Bouvron, en Loire Atlantique, vient d’équiper une des voies du village avec 7 lampadaires éoliens. Le maire est très satisfait : pas de fils électriques, de l’énergie gratuite et .. une bonne subvention (40 %).
Et puis, comme le déclare l’élu : « la commune fait un geste pour lutter contre l’effet de serre ». Encore un petit effort et la planète sera sauvée !...
La commune de Bouvron, en Loire Atlantique, vient d’équiper une des voies du village avec 7 lampadaires éoliens. Le maire est très satisfait : pas de fils électriques, de l’énergie gratuite et .. une bonne subvention (40 %).
Et puis, comme le déclare l’élu : « la commune fait un geste pour lutter contre l’effet de serre ». Encore un petit effort et la planète sera sauvée !...
Invasion d'écrevisses
- par Contact
le 19/02/2009 ¤ 09:56
« Une catastrophe naturelle » d’après J.Cl.Lefeuvre, le président de l’Institut français de la biodiversité. Les écrevisses américaines, très résistantes et qui s’acclimatent bien dans des eaux polluées, envahissent les marais, au détriment des écrevisses autochtones, moins résistantes et compétitives, qui ne supportent que les eaux pures, et dont la reproduction est moins prolifique.
Les écrevisses américaines sont porteuses d’un champignon parasitoïde, mortel pour les espèces autochtones, qui provoque la peste des écrevisses autochtones.
Les écrevisses américaines, et notamment l’écrevisse de Louisiane, en creusant de profonds terriers endommagent sérieusement les berges, pouvant provoquer l’effondrement de ces dernières. Par ailleurs, elles s’attaquent à la végétation mais aussi aux œufs de poissons, entraînant la diminution de la production piscicole dans les étangs qu’elles occupent.
Les seuls moyens de lutter contre cette prolifération : pêche et stérilisation des mâles.
« Une catastrophe naturelle » d’après J.Cl.Lefeuvre, le président de l’Institut français de la biodiversité. Les écrevisses américaines, très résistantes et qui s’acclimatent bien dans des eaux polluées, envahissent les marais, au détriment des écrevisses autochtones, moins résistantes et compétitives, qui ne supportent que les eaux pures, et dont la reproduction est moins prolifique.
Les écrevisses américaines sont porteuses d’un champignon parasitoïde, mortel pour les espèces autochtones, qui provoque la peste des écrevisses autochtones.
Les écrevisses américaines, et notamment l’écrevisse de Louisiane, en creusant de profonds terriers endommagent sérieusement les berges, pouvant provoquer l’effondrement de ces dernières. Par ailleurs, elles s’attaquent à la végétation mais aussi aux œufs de poissons, entraînant la diminution de la production piscicole dans les étangs qu’elles occupent.
Les seuls moyens de lutter contre cette prolifération : pêche et stérilisation des mâles.
Deux parcs éoliens retoqués
- par contact
le 10/02/2009 ¤ 18:18
Le
tribunal administratif de Rennes a annulé le permis de construire des 4
machines prévues à Guern, près de Pontivy. Deux étaient installées et la 3ème
quasiment terminée. La contestation portait sur des manques dans l’étude d’impact.
Par
ailleurs, la cour d’appel de Bordeaux vient d’annuler l’autorisation datant de
deux ans, de construction d’un parc éolien de 7 machines en Corrèze.
Informations sur le site de fr 3 qui organise même un forum à ce sujet :
http://limousin-poitou-charentes.france3.fr/dossiers/50737409-fr.php
Le
tribunal administratif de Rennes a annulé le permis de construire des 4
machines prévues à Guern, près de Pontivy. Deux étaient installées et la 3ème
quasiment terminée. La contestation portait sur des manques dans l’étude d’impact.
Par
ailleurs, la cour d’appel de Bordeaux vient d’annuler l’autorisation datant de
deux ans, de construction d’un parc éolien de 7 machines en Corrèze.
Informations sur le site de fr 3 qui organise même un forum à ce sujet :
http://limousin-poitou-charentes.france3.fr/dossiers/50737409-fr.php
Je profite d'une petite visite sur ton Site pour te féliciter pour ta persévérance, en effet, malgré les difficultés rencontrées lors de la création de ce site, tu n'as pas baissé les bras et tu as réussi.
Cela me conforte pour les Cours de Création de Sites à la rentrée, car c'est grâce à ce "CMS" que je vais apprendre aux futurs passionnés à mettre en place le support pour s'exprimer sur Internet.
A bientôt,
Henri
Courbe de charge sur le réseau électrique
Courbe de charge sur le réseau le 7.01.2009 : record de consommation
Chaque jour, RTE publie la courbe de charge du réseau électrique avec la prévision à J-1 et J, la charge effective et la production. Il est intéressant et tout à fait révélateur de considérer ces courbes, au cours de l’année, des saisons, des variations de températures. C’est un élément de réflexion fondamental lorsque l’on considère les différents modes de production énergétique, notamment les productions totalement aléatoires du solaire et de l’éolien.
Spécial !
Ce site est réalisé à l'aide de EasyGuppY. Si vous souhaitez découvrir plein d'informations, d'astuces, voire suivre des cours, rendez vous sur le site de Henri Chélicévitch : http://www.henri-cheli.fr
Actualités
Des Poids lourds de 25 mètres ?!
Dans le cadre de la mise en application du Grenelle de l’environnement, il est question d’autoriser les PL de 25,25 mètres, contre 18,75 mètres actuellement ! Dans le même temps, il serait question de passer la charge de 40 à 60 T. Autrement dit, nous allons voir circuler sur nos routes ces énormes bahuts qui fréquentent les routes américaines, australiennes, et, semble t’il allemandes et suédoises. L’argument favorable serait de diminuer globalement le nombre de PL en circulation … Est ce que cette course au gigantisme ne s’inscrit pas dans celle que l’on observe par ailleurs, avec les porte conteneurs ? Alors qu’il y a une trentaine d’années, la capacité était de l’ordre de 6 000 conteneurs, elle atteint aujourd’hui 10 000 conteneurs et plusieurs navires sont en construction pour passer à plus de 13 000 !!! Des navires de 365 m de long et de 50 mètres de large, près de quatre terrains de football ! Evidemment, il faudra bien véhiculer ces immenses boîtes. Il faut espérer que les voies fluviales pourront en drainer un nombre de plus en plus important ( ?) mais la route restera privilégiée !
Grenelle de l’environnement avez vous dit ? … Cela mérite réflexion